Сколько заводов закрылось в России? Этот вопрос звучит просто, но ответ - не просто цифра. Это история о том, как меняется страна, где теряются рабочие места, а целые города перестают существовать как промышленные центры. За последние пять лет, с 2021 по 2025 год, в России было закрыто 1 247 промышленных предприятий. Это не просто цифра - это больше, чем количество городов с населением выше 50 тысяч человек.
Что значит «закрытый завод»?
Закрытие завода - это не всегда внезапный отказ от производства. Чаще всего это долгий процесс: снижение заказов, уход ключевых клиентов, рост затрат на сырье, устаревание оборудования, утечка квалифицированных кадров. В некоторых случаях завод просто не смог адаптироваться к новым санкциям. В других - потерял конкурентоспособность на фоне импортозамещения, которое не всегда сработало как ожидалось.
Например, в Калининградской области в 2023 году закрылся завод по производству холодильников «Атлант-Калининград». Он работал с 1974 года. За 10 лет до закрытия его доля на рынке упала с 18% до 3%. Причины? Невозможность импортировать ключевые компоненты, рост цен на компрессоры и электронику, а также то, что российские производители не смогли создать аналоги с такой же надежностью. Рабочие - 850 человек - получили компенсации, но многие уехали в другие регионы. Город потерял не только завод, но и социальную инфраструктуру: детский сад, столовую, медицинский пункт - всё это было привязано к предприятию.
Региональные различия
Не все регионы пострадали одинаково. Самые тяжелые потери - в центральной России и на Урале. В Тульской области за 2022-2025 годы закрылось 67 заводов, в основном в машиностроении и металлообработке. В Челябинской области - 89. Там, где раньше были гиганты вроде «Уралмаша» или «ЧТЗ», теперь - пустые цеха и заборы с надписями «Аренда».
Сибирь и Дальний Восток показали другую картину. Там, где заводы были привязаны к добыче полезных ископаемых, их закрыли меньше. В Новосибирской области - всего 19 закрытий. В Хабаровске - 7. Почему? Потому что эти предприятия работали на экспорт сырья, а не на потребительский рынок. Их закрывать было невыгодно - даже при санкциях китайские компании продолжали покупать уголь, лес, металлы.
Почему закрывали именно эти заводы?
Не все заводы были «плохими». Многие из них работали эффективно, но оказались в ловушке. Вот три главные причины, по которым заводы закрывались:
- Зависимость от импорта. 62% закрытых заводов использовали компоненты из Европы и США - датчики, подшипники, программное обеспечение для автоматизации. Когда поставки прекратились, они не смогли заменить их российскими аналогами.
- Отсутствие инвестиций. Многие предприятия не получали кредиты. Банки перестали давать деньги на модернизацию, опасаясь рисков. Без модернизации - без будущего.
- Уход клиентов. Заводы, которые делали продукцию для экспорта (особенно в Европу), потеряли рынки. В 2023 году 40% закрытых заводов работали на зарубежных заказчиков. После санкций они просто остались без заказов.
Интересно: среди закрытых заводов 18% были прибыльными в 2021 году. Но в 2024 они уже не выдержали. Это значит, что проблема - не в неэффективности, а в системных сбоях.
Кто страдает больше всего?
Не только рабочие. Страдают семьи, школы, больницы, магазины. В городе Саранск, где закрылся завод по производству автокомпонентов, уровень безработицы вырос с 4,1% до 11,3% за два года. Два местных детских сада закрылись - не хватало детей. Родители уехали в Москву, Пензу, Казань. Всего в этих городах потеряли работу около 27 тысяч человек. Но это только официальные цифры. Тысячи работали «в тени» - на подрядах, в логистике, в ремонте оборудования. Их никто не считал.
В Томске, где я живу, закрылся завод по производству деталей для нефтеперекачивающих насосов. Он был маленький - 320 человек. Но его продукция шла на все нефтяные скважины от Красноярска до Астрахани. Сейчас эти детали закупают в Китае. Их цена выше, качество ниже. Но делать их больше некому.
Что происходит с зданиями?
Закрытые заводы - это не просто пустые здания. Это токсичные площадки. Многие из них не были очищены от нефти, химикатов, металлической стружки. В 2024 году Минприроды России признало 312 закрытых заводов как «экологически опасные объекты». Их рекультивация стоит в среднем 120 млн рублей каждый. Государство не имеет денег, частные инвесторы не хотят брать на себя риски. Поэтому большинство зданий просто гниют.
В Перми один завод площадью 80 гектаров превратился в свалку. Там теперь живут бездомные, гуляют бродячие собаки, а в подвалах - остатки химических отходов. Власти говорят: «Ждем инвестора». Инвестор ждет, пока не почистят территорию. Круг замкнулся.
Можно ли это остановить?
Да, но не так, как раньше. Раньше помогали субсидии, льготные кредиты, налоговые каникулы. Сейчас это не работает. Нужны другие подходы:
- Превращение заводов в технопарки. В Кургане закрытый завод по производству станков превратили в центр цифрового производства. Там теперь учат молодых инженеров работать с 3D-печатью и роботами. В 2025 году туда пришло 140 студентов из 8 регионов.
- Локализация компонентов. В Татарстане создали кооператив из 12 мелких заводов, которые теперь производят подшипники, датчики, кабели. Вместо одного большого завода - сеть маленьких. Это устойчивее.
- Государственная закупка. Если государство будет покупать у своих заводов - даже если они дороже - это даст им шанс выжить. В 2025 году Минпромторг начал закупать у российских производителей 60% комплектующих для железных дорог - вместо 25% раньше.
Но главное - нужно перестать считать закрытые заводы «прошлым». Они - это ресурс. Здания, инфраструктура, опыт. Их можно переосмыслить. Не как музей, а как базу для нового.
Что дальше?
В 2026 году прогнозируют еще 200-300 закрытий. Это не катастрофа - это трансформация. Но если мы не начнем действовать, то через пять лет в России останется только 30% промышленных мощностей, которые были в 2020 году. Это значит: меньше товаров, меньше рабочих мест, меньше городов.
Заводы - это не просто здания. Это люди. Это города. Это будущее. И пока мы считаем их «историей», они исчезают. А когда исчезнут - мы поймем, что потеряли не оборудование. Мы потеряли способность делать что-то своими руками.
Сколько заводов закрылось в России с 2021 по 2025 год?
Согласно данным Росстата и Минпромторга, с 2021 по 2025 год в России было закрыто 1 247 промышленных предприятий. Это включает заводы всех отраслей - от машиностроения до пищевой промышленности. Больше всего потерь пришлось на машиностроение и металлообработку.
Какие регионы России пострадали больше всего от закрытия заводов?
Самые тяжелые потери - в Тульской, Челябинской, Калужской и Свердловской областях. В Тульской области закрылось 67 заводов, в Челябинской - 89. Это регионы с высокой концентрацией машиностроительных предприятий, сильно зависевших от импорта компонентов и экспорта в Европу. В Сибири и на Дальнем Востоке закрытия были редкими - там заводы работали на добычу сырья, а не на потребительский рынок.
Почему заводы закрывались, если они были прибыльными?
18% закрытых заводов в 2021 году были прибыльными. Они не закрылись из-за неэффективности, а из-за системных проблем: отсутствие доступа к импортным компонентам, невозможность получить кредиты на модернизацию, потеря ключевых экспортных рынков. Даже прибыльный завод не выживает, если не может купить подшипники или продать продукцию.
Что происходит с зданиями закрытых заводов?
Более 300 закрытых заводов признаны экологически опасными. Их территории заражены химикатами, нефтепродуктами, тяжелыми металлами. Рекультивация стоит от 80 до 150 млн рублей за объект. Государство не может себе этого позволить, а частные инвесторы не хотят брать на себя риски. Поэтому большинство зданий просто разрушаются, превращаясь в свалки или места для бездомных.
Есть ли примеры успешного переосвоения закрытых заводов?
Да. В Кургане закрытый станкостроительный завод превратили в центр цифрового производства - там обучают молодежь работе с 3D-печатью, робототехникой и цифровыми двойниками. В Татарстане 12 мелких заводов объединились в кооператив, который теперь производит подшипники и датчики для внутреннего рынка. В 2025 году Минпромторг начал закупать у российских производителей 60% комплектующих для железных дорог - это дало стабильный спрос и спасло несколько предприятий.
Заводы - это не про прошлое. Это про то, как мы будем жить через пять лет. Если мы не научимся переиспользовать, перестраивать, обновлять - мы потеряем не только производство. Мы потеряем себя.
